本发明公开了一种电动汽车专用配电变压器铁芯结构,铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片,多个铁芯单元芯片形状相似、横截面面积不同,铁芯单元芯片沿铁芯轴向设置,铁芯单元芯片外包覆设置有绝缘层,铁芯的截面形状为长圆形结构,绝缘层也为长圆形结构,绝缘层包括圆弧段和与圆弧段相切的直线段;本发明将普通的圆形截面铁芯设计为长圆形截面的铁芯,在确保铁芯的有效截面的基础上,减少了铁芯单元芯片的就用材量,节约了生产成本。在铁芯的单元芯片之间设置的直线风道,以及阶梯圆弧形风道,提高了铁芯的有效散热面积,加强了散热效果,从而降低了铁芯温升,增强了变压器的过励磁运行能力,延长变压器的使用寿命。
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